韩国调查人员19日被捕了“岁月”号击沉客轮的船长。救难工作当天转入第4天，当天上午救难人员首次在船舱内找到3名丧生人员遗体。中国驻韩国大使馆领事部18日证实，坠毁客轮失踪者中经常出现第四名中国乘客。
引荐读者：韩国载有数百人沉船事故最新消息：已100余人救起(图)韩国客轮击沉事故2名下落不明中国人系由情侣 仍285人下落不明进展客舱“抱住无以闻五指”据韩联社报导，19日清晨4时许水下救难工作重新启动，救难人员在约坐落于4层的船舱内找到了3名穿着有救生衣的遇难者遗体，这是展开潜水救难以来首次在船舱内寻找下落不明人员。为此，救难人员将根据线索进行集中于救难。救难人员说道，在水下通过船体窗户玻璃看到了遇难者的遗体，但是无法用手中的工具刺穿船体转入船舱沉船。
不受事发海域洋流的影响，为避免遇难者遗体漂走，韩国海警还将在事发海域周边设置渔网。韩国海警还回应，上午9时起将重新启动为船体流经氧气的作业，以便为有可能的幸存者获取氧气并减少船体浮力。一名潜水员返回附近的珍岛港口后说道：“完全没能见度可言。
夹住伸展到你面前也完全看不到。”潜水员转入货舱时，距离“岁月”号击沉早已多达48个小时。
如果船体内不存在“空气囊”(又称“气穴”)，幸存者可以借以保持72小时。船长面对五项指控海军潜水员18日开始给船身初始化起浮能力仅次于35吨的沉船用气囊，打算总共被绑26个，以尽量站稳船体，避免更进一步沉降。
韩国检方和警方牵头调查本部当天下午月以因涉嫌渎职而造成多名乘客下落不明和丧生为由，拒绝法院批准逮捕“岁月”号船长李俊锡、三级航海师朴某和一名舵手。调查机构说道，船长李俊锡面对还包括不善职守和违背海运法在内的5项指控。
牵头调查部门说道，客轮刚开始沉降时，指挥官进水的是作为三副的朴某，而不是船长。朴某现年26岁，只有一年驾驶员经验，在“岁月”号工作只有5个月。韩联社援引多名救起者的话报导，还包括船长在内，部分船员在事故再次发生后立刻弃船受困。
检方指控李俊锡没尽到船长的职责而导致乘客丧生。他和朴某等人还因涉嫌被遗弃乘客丧命、因渎职而造成客轮击沉以及违背《海难救助法》。根据去年7月追加的涉及法律条例，李俊锡有可能面对5年以上监禁以至终生监禁。
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